ജനുവരിയിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും "നല്ല തുടക്കം" നേടി, പുതിയ ഊർജ്ജം ഇരട്ടി വേഗതയിൽ വളർച്ച നിലനിർത്തി.

ജനുവരിയിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും യഥാക്രമം 2.422 ദശലക്ഷവും 2.531 ദശലക്ഷവുമായിരുന്നു, പ്രതിമാസം 16.7% ഉം 9.2% ഉം കുറഞ്ഞു, വർഷം തോറും 1.4% ഉം 0.9% ഉം വർദ്ധനവ്. ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായം "നല്ല തുടക്കം" നേടിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ചൈന ഓട്ടോമൊബൈൽ അസോസിയേഷന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ ചെൻ ഷിഹുവ പറഞ്ഞു.

അവയിൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും യഥാക്രമം 452,000 ഉം 431,000 ഉം ആയിരുന്നു, ഇത് വർഷം തോറും യഥാക്രമം 1.3 മടങ്ങും 1.4 മടങ്ങും വർദ്ധനവാണ്. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ തുടർച്ചയായ ഇരട്ട-വേഗത വളർച്ചയ്ക്ക് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ടെന്ന് ചെൻ ഷിഹുവ മാധ്യമപ്രവർത്തകരുമായുള്ള അഭിമുഖത്തിൽ പറഞ്ഞു. ഒന്നാമതായി, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ മുൻകാല നയങ്ങളാൽ നയിക്കപ്പെടുകയും നിലവിലെ വിപണി ഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; രണ്ടാമതായി, പുതിയ ഊർജ്ജ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അളവിൽ വർദ്ധിക്കാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു; മൂന്നാമതായി, പരമ്പരാഗത കാർ കമ്പനികൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നു; നാലാമതായി, പുതിയ ഊർജ്ജ കയറ്റുമതി 56,000 യൂണിറ്റിലെത്തി, ഉയർന്ന നിലവാരം നിലനിർത്തുന്നു, ഇത് ഭാവിയിൽ ആഭ്യന്തര കാറുകൾക്ക് ഒരു പ്രധാന വളർച്ചാ പോയിന്റുമാണ്; അഞ്ചാമതായി, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിലെ അടിസ്ഥാനം ഉയർന്നതായിരുന്നില്ല.

കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിൽ താരതമ്യേന ഉയർന്ന അടിത്തറയുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, 2022 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണിയുടെ സ്ഥിരതയുള്ള വികസന പ്രവണത പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് മുഴുവൻ വ്യവസായവും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിച്ചു. വെള്ളിയാഴ്ച (ഫെബ്രുവരി 18), ചൈന ഓട്ടോമൊബൈൽ അസോസിയേഷൻ പുറത്തുവിട്ട ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത് ജനുവരിയിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും 2.422 ദശലക്ഷവും 2.531 ദശലക്ഷവുമായിരുന്നു, ഇത് പ്രതിമാസം 16.7% ഉം 9.2% ഉം കുറഞ്ഞു, കൂടാതെ വർഷം തോറും 1.4% ഉം 0.9% ഉം വർദ്ധിച്ചു. ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായം "നല്ല തുടക്കം" നേടിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ചൈന ഓട്ടോമൊബൈൽ അസോസിയേഷന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ ചെൻ ഷിഹുവ പറഞ്ഞു.

ജനുവരിയിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെയും വിൽപ്പനയുടെയും മൊത്തത്തിലുള്ള സ്ഥിതി സുസ്ഥിരമായിരുന്നുവെന്ന് ചൈന ഓട്ടോമൊബൈൽ അസോസിയേഷൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. ചിപ്പ് വിതരണത്തിൽ നേരിയ പുരോഗതിയും ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉപഭോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നയങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചതും പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ പ്രകടനം മൊത്തത്തിലുള്ള നിലവാരത്തേക്കാൾ മികച്ചതായിരുന്നു, കൂടാതെ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും വർഷം തോറും സ്ഥിരമായി വളർന്നുകൊണ്ടിരുന്നു. വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെയും വിൽപ്പനയുടെയും പ്രവണത പ്രതിമാസം, വർഷം തോറും താഴേക്കുള്ള പ്രവണത തുടർന്നു, വർഷം തോറും ഇടിവ് കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു.

ജനുവരിയിൽ, പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും യഥാക്രമം 2.077 ദശലക്ഷവും 2.186 ദശലക്ഷവുമായി എത്തി, പ്രതിമാസം 17.8% ഉം 9.7% ഉം കുറഞ്ഞു, വർഷം തോറും 8.7% ഉം 6.7% ഉം വർദ്ധിച്ചു. ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണിയുടെ സുസ്ഥിരമായ വികസനത്തിന് പാസഞ്ചർ കാറുകൾ ശക്തമായ പിന്തുണ നൽകുന്നുവെന്ന് ചൈന ഓട്ടോമൊബൈൽ അസോസിയേഷൻ പറഞ്ഞു.

നാല് പ്രധാന തരം പാസഞ്ചർ കാറുകളിൽ, ജനുവരിയിലെ ഉൽപ്പാദനത്തിലും വിൽപ്പനയിലും മാസം തോറും ഇടിവ് രേഖപ്പെടുത്തി, അവയിൽ എംപിവികളും ക്രോസ്ഓവർ പാസഞ്ചർ കാറുകളും കൂടുതൽ ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു; മുൻ വർഷത്തെ ഇതേ കാലയളവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, എംപിവികളുടെ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും അല്പം കുറഞ്ഞു, മറ്റ് മൂന്ന് തരം മോഡലുകളും വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു. ക്രോസ്-ടൈപ്പ് പാസഞ്ചർ കാറുകൾ വേഗത്തിൽ വളരുന്നു.

കൂടാതെ, ഓട്ടോ വിപണിയെ നയിക്കുന്ന ആഡംബര കാർ വിപണി അതിവേഗ വളർച്ച നിലനിർത്തുന്നു. ജനുവരിയിൽ, ആഭ്യന്തരമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഹൈ-എൻഡ് ബ്രാൻഡ് പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ വിൽപ്പന അളവ് 381,000 യൂണിറ്റിലെത്തി, ഇത് വർഷം തോറും 11.1% വർദ്ധനവാണ്, പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള വളർച്ചാ നിരക്കിനേക്കാൾ 4.4 ശതമാനം പോയിന്റ് കൂടുതലാണ്.

വിവിധ രാജ്യങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ചൈനീസ് ബ്രാൻഡ് പാസഞ്ചർ കാറുകൾ ജനുവരിയിൽ മൊത്തം 1.004 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ വിറ്റു, പ്രതിമാസം 11.7% കുറവും വർഷം തോറും 15.9% വർധനവും, മൊത്തം പാസഞ്ചർ കാർ വിൽപ്പനയുടെ 45.9% വരും, കൂടാതെ മുൻ മാസത്തേക്കാൾ 1.0 ശതമാനം പോയിന്റ് കുറഞ്ഞു. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 3.7 ശതമാനം പോയിന്റുകളുടെ വർധനവാണ് ഈ വിഹിതം.

മുൻ മാസത്തെ അപേക്ഷിച്ച് പ്രധാന വിദേശ ബ്രാൻഡുകളിൽ, ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡുകളുടെ വിൽപ്പനയിൽ നേരിയ വർധനവുണ്ടായി, ജാപ്പനീസ്, ഫ്രഞ്ച് ബ്രാൻഡുകളുടെ ഇടിവ് നേരിയ കുറവായിരുന്നു, അമേരിക്കൻ, കൊറിയൻ ബ്രാൻഡുകൾ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ഇടിവ് കാണിച്ചു; കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച്, ഫ്രഞ്ച് ബ്രാൻഡുകളുടെ വിൽപ്പനയിൽ വർദ്ധനവുണ്ടായി. വേഗത ഇപ്പോഴും വേഗത്തിലാണ്, ജർമ്മൻ, അമേരിക്കൻ ബ്രാൻഡുകൾ നേരിയ വർധനവുണ്ടായി, ജാപ്പനീസ്, കൊറിയൻ ബ്രാൻഡുകൾ രണ്ടും കുറഞ്ഞു. അവയിൽ, കൊറിയൻ ബ്രാൻഡ് കൂടുതൽ ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു.

ജനുവരിയിൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ വിൽപ്പനയിലെ മികച്ച പത്ത് എന്റർപ്രൈസ് ഗ്രൂപ്പുകളുടെ മൊത്തം വിൽപ്പന 2.183 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റായിരുന്നു, ഇത് വാർഷികാടിസ്ഥാനത്തിൽ 1.0% കുറവാണ്, മൊത്തം ഓട്ടോമൊബൈൽ വിൽപ്പനയുടെ 86.3%, കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ ഇതേ കാലയളവിനേക്കാൾ 1.7 ശതമാനം പോയിന്റ് കുറവ്. എന്നിരുന്നാലും, കാർ നിർമ്മാണത്തിലെ പുതിയ ശക്തികൾ ക്രമേണ ശക്തി പ്രാപിക്കാൻ തുടങ്ങി. ജനുവരിയിൽ, മൊത്തം 121,000 വാഹനങ്ങൾ വിറ്റു, വിപണി കേന്ദ്രീകരണം 4.8% ൽ എത്തി, ഇത് കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ ഇതേ കാലയളവിനേക്കാൾ 3 ശതമാനം പോയിന്റ് കൂടുതലാണ്.

ഓട്ടോമൊബൈൽ കയറ്റുമതി മികച്ച രീതിയിൽ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരുന്നു, പ്രതിമാസ കയറ്റുമതി അളവ് ചരിത്രത്തിലെ രണ്ടാമത്തെ ഉയർന്ന തലത്തിലായിരുന്നു എന്നത് എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്. ജനുവരിയിൽ, ഓട്ടോ കമ്പനികൾ 231,000 വാഹനങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്തു, പ്രതിമാസം 3.8% വർദ്ധനവും വർഷം തോറും 87.7% വർദ്ധനവും. അവയിൽ, പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി 185,000 യൂണിറ്റായിരുന്നു, പ്രതിമാസം 1.1% കുറവും വർഷം തോറും 94.5% വർദ്ധനവും; വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി 46,000 യൂണിറ്റുകളും, പ്രതിമാസം 29.5% വർദ്ധനവും വർഷം തോറും 64.8% വർദ്ധനവും. കൂടാതെ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന കയറ്റുമതിയുടെ വളർച്ചയ്ക്കുള്ള സംഭാവന 43.7% ആയി.

ഇതിനു വിപരീതമായി, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വിപണിയുടെ പ്രകടനം കൂടുതൽ ആകർഷകമാണ്. ജനുവരിയിൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും യഥാക്രമം 452,000 ഉം 431,000 ഉം ആയിരുന്നുവെന്ന് ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു. പ്രതിമാസം കുറയുന്നുണ്ടെങ്കിലും, അവ യഥാക്രമം 1.3 മടങ്ങും 1.4 മടങ്ങും വർദ്ധിച്ചു, വിപണി വിഹിതം 17% ആയിരുന്നു, അതിൽ പുതിയ ഊർജ്ജ യാത്രാ വാഹനങ്ങളുടെ വിപണി വിഹിതം 17% ൽ എത്തി. 19.2%, ഇത് കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ നിലവാരത്തേക്കാൾ ഇപ്പോഴും കൂടുതലാണ്.

ഈ മാസം പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന ചരിത്ര റെക്കോർഡ് തകർത്തില്ലെങ്കിലും, കഴിഞ്ഞ വർഷം അത് ഇപ്പോഴും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസന പ്രവണത തുടർന്നുവെന്നും, കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെയും വിൽപ്പനയുടെയും തോത് വളരെ കൂടുതലാണെന്നും ചൈന ഓട്ടോമൊബൈൽ അസോസിയേഷൻ പറഞ്ഞു.

മോഡലുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും 367,000 യൂണിറ്റുകളും 346,000 യൂണിറ്റുകളുമായിരുന്നു, ഇത് വർഷം തോറും 1.2 മടങ്ങ് വർദ്ധനവാണ്; പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും 85,000 യൂണിറ്റുകളായിരുന്നു, ഇത് വർഷം തോറും 2.0 മടങ്ങ് വർദ്ധനവാണ്; ഇന്ധന സെൽ വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും യഥാക്രമം 142 ഉം 192 ഉം പൂർത്തിയായി, വർഷം തോറും 3.9 മടങ്ങും 2.0 മടങ്ങും വർദ്ധനവ്.

ചൈന ഇക്കണോമിക് നെറ്റിന്റെ ഒരു റിപ്പോർട്ടറുമായുള്ള അഭിമുഖത്തിൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ തുടർച്ചയായ ഇരട്ടി വേഗത വളർച്ചയ്ക്ക് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ടെന്ന് ചെൻ ഷിഹുവ പറഞ്ഞു. ഒന്ന്, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ മുൻകാല നയങ്ങളാൽ നയിക്കപ്പെടുകയും നിലവിലെ വിപണി ഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ്; മൂന്നാമത്തേത്, പരമ്പരാഗത കാർ കമ്പനികൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നു എന്നതാണ്; നാലാമത്തേത്, പുതിയ ഊർജ്ജത്തിന്റെ കയറ്റുമതി 56,000 യൂണിറ്റിലെത്തിയിരിക്കുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന നിലവാരം നിലനിർത്തുന്നത് തുടരുന്നു, ഇത് ഭാവിയിൽ ആഭ്യന്തര വാഹനങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രധാന വളർച്ചാ പോയിന്റ് കൂടിയാണ്;

"വിപണിയുടെ ഭാവി വികസനത്തെ നാം ജാഗ്രതയോടെയും ശുഭാപ്തിവിശ്വാസത്തോടെയും നോക്കണം," ചൈന ഓട്ടോമൊബൈൽ അസോസിയേഷൻ പറഞ്ഞു. ഒന്നാമതായി, താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ള വിപണി ആവശ്യകതയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി വളർച്ച സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നയങ്ങൾ പ്രാദേശിക സർക്കാരുകൾ സജീവമായി അവതരിപ്പിക്കും; രണ്ടാമതായി, ചിപ്പ് വിതരണത്തിന്റെ അപര്യാപ്തത പരിഹരിക്കപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു; മൂന്നാമതായി, ഭാഗിക പാസഞ്ചർ കാർ കമ്പനികൾക്ക് 2022-ൽ നല്ല വിപണി പ്രതീക്ഷകളുണ്ട്, ഇത് ആദ്യ പാദത്തിൽ ഉൽപ്പാദനത്തിലും വിൽപ്പനയിലും ഒരു പിന്തുണാ പങ്ക് വഹിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, പ്രതികൂല ഘടകങ്ങൾ അവഗണിക്കാൻ കഴിയില്ല. ആദ്യ പാദത്തിൽ ചിപ്പുകളുടെ ക്ഷാമം ഇപ്പോഴും നിലനിൽക്കുന്നു. ആഭ്യന്തര പകർച്ചവ്യാധി വ്യാവസായിക ശൃംഖലയുടെയും വിതരണ ശൃംഖലയുടെയും അപകടസാധ്യതകൾ വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള നിലവിലെ നയ ലാഭവിഹിതം അടിസ്ഥാനപരമായി തീർന്നു.