പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ സാധ്യത

യുണൈറ്റഡ് ഓട്ടോ വർക്കേഴ്സ് യൂണിയൻ്റെ ആക്രമണത്തിനിരയായ ടെന്നസിയിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന പ്ലാൻ്റ് അടച്ചുപൂട്ടുന്നതിൽ നിന്ന് പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ ഏജൻസിയുടെ നിയമങ്ങൾ ഫോക്സ്വാഗനെ തടയുന്നു.2023 ഡിസംബർ 18-ന്, ടെന്നസിയിലെ ചട്ടനൂഗയിലുള്ള ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ പ്ലാൻ്റിന് പുറത്ത് യുണൈറ്റഡ് ഓട്ടോ തൊഴിലാളികളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരു അടയാളം സ്ഥാപിച്ചു.യുഎസ് എൻവയോൺമെൻ്റൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഏജൻസി (ഇപിഎ) ബുധനാഴ്ച അമേരിക്കൻ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള പുതിയ ടെയിൽ പൈപ്പ് എമിഷൻ നിയമങ്ങൾക്ക് അന്തിമരൂപം നൽകി, ബിഡൻ ഭരണകൂടം ഇതുവരെ പാസാക്കിയിട്ടില്ലാത്ത ഏറ്റവും വലിയ കാലാവസ്ഥാ നിയമം.കാർ കമ്പനികൾക്ക് മലിനീകരണം കുറയ്ക്കാൻ കൂടുതൽ സമയം നൽകുന്ന നിയമങ്ങൾ കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ യഥാർത്ഥ നിർദ്ദേശത്തേക്കാൾ അയവുള്ളതാണെങ്കിലും, മൊത്തത്തിലുള്ള ലക്ഷ്യം 2032 ഓടെ വാഹനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് പുറന്തള്ളൽ പകുതിയായി കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ്.സോട്ട്, നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡുകൾ തുടങ്ങിയ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ.
നിയമങ്ങൾ സാങ്കേതികമായി "സാങ്കേതിക ന്യൂട്രൽ" ആണെങ്കിലും, കാർ കമ്പനികൾക്ക് അവർ ഉചിതമെന്ന് തോന്നുന്ന ഏത് വിധത്തിലും ഉദ്വമന ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, ഈ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നതിന് കമ്പനികൾക്ക് കൂടുതൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വിൽക്കേണ്ടിവരും, മുഴുവനായോ ഭാഗികമായോ (ഉദാഹരണത്തിന്, ഹൈബ്രിഡ് അല്ലെങ്കിൽ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് ).2030-2032 മോഡൽ വർഷങ്ങളിൽ പുതിയ വാഹന വിൽപ്പനയുടെ 56% (അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ) ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളായിരിക്കുമെന്ന് യുഎസ് എൻവയോൺമെൻ്റൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഏജൻസി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് ഓഫ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ ഫ്യുവൽ എക്കണോമി മാനദണ്ഡങ്ങളും ഹെവി ട്രക്കുകൾക്കുള്ള പ്രത്യേക ഇപിഎ നിയന്ത്രണങ്ങളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള മറ്റ് നിയന്ത്രണങ്ങളും ഉണ്ടാകും.എന്നാൽ ടെയിൽപൈപ്പ് ഉദ്‌വമനം പരിമിതപ്പെടുത്താനുള്ള ഈ നിയമം കാലാവസ്ഥയ്ക്കും അവ ശ്വസിക്കുകയും തൽഫലമായി ദുരിതമനുഭവിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ആളുകളുടെ പൊതുജനാരോഗ്യത്തിനും വലിയ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു. കാരണം യു.എ.ഡബ്ല്യു. യു.എ.ഡബ്ല്യു അതിൻ്റെ ധീരമായ തന്ത്രം യു. ടെന്നസിയിലെ ചട്ടനൂഗയിലുള്ള ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ പ്ലാൻ്റിൽ.നിലവിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഒരേയൊരു ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളാണ് പ്ലാൻ്റിൻ്റെ പ്രധാന ഉൽപന്നങ്ങൾ, പുതിയ നിയമങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന സമയപരിധി കുറവാണെങ്കിലും, പ്ലാൻ്റ് അടച്ചുപൂട്ടുകയോ ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാണം മറ്റൊരിടത്തേക്ക് മാറ്റുകയോ ചെയ്യുന്നത് ഫലത്തിൽ അസാധ്യമാണ്.യൂണിയൻവൽക്കരണത്തിനെതിരെ അവർ പലപ്പോഴും ഉന്നയിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന വാദത്തിൽ നിന്ന് ഇത് UAW എതിരാളികളെ നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു: യൂണിയൻവൽക്കരണം വിജയകരമാണെങ്കിൽ, ബിസിനസ്സ് നഷ്‌ടപ്പെടും അല്ലെങ്കിൽ അടച്ചുപൂട്ടാൻ നിർബന്ധിതമാകും.
ഫേസ്-ഇൻ മന്ദഗതിയിലാക്കാൻ കഴിഞ്ഞ വർഷം UAW മുന്നോട്ട് പോയി, പക്ഷേ അന്തിമ പതിപ്പിൽ സംതൃപ്തരാണെന്ന് തോന്നുന്നു.EPA യുടെ "ശക്തമായ എമിഷൻ ചട്ടങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നത്", "എമിഷൻ കുറയ്ക്കുന്നതിന് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് മുഴുവൻ ശ്രേണിയിലുള്ള വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള വഴി മായ്‌ക്കുന്നു... പ്രശ്‌നത്തിനുള്ള പരിഹാരമായ അലാറമിസ്റ്റ് അവകാശവാദങ്ങൾ ഞങ്ങൾ നിരസിക്കുന്നു" എന്ന് യൂണിയൻ പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു.കാലാവസ്ഥാ പ്രതിസന്ധി യൂണിയൻ ജോലികളെ ദോഷകരമായി ബാധിക്കും. വാസ്തവത്തിൽ, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അത് ആ യൂണിയനുകളെ പ്രവർത്തിക്കാൻ സഹായിക്കും.
വിലപേശൽ യൂണിറ്റിൽ 4,300 മണിക്കൂർ തൊഴിലാളികൾ ജോലി ചെയ്യുന്ന ഫോക്‌സ്‌വാഗൻ്റെ ചട്ടനൂഗ പ്ലാൻ്റിൽ യൂണിയൻ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ മത്സരിക്കുന്നതിന് അപേക്ഷിച്ചതായി യുണൈറ്റഡ് ഓട്ടോ വർക്കേഴ്‌സ് ഈ ആഴ്ച പ്രഖ്യാപിച്ചു.പ്ലാൻ്റ് 2022 മുതൽ ഐഡി.4 എന്ന ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക് കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവിയുടെ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കും. കമ്പനിയുടെ മുൻനിര ഇലക്ട്രിക് വാഹനമായ ഇത് "അമേരിക്കയിലെ ഫോക്‌സ്‌വാഗൻ്റെ അടുത്ത തലവൻ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു.
ID.4 എന്നത് യുഎസ് നിർമ്മിത വാഹനമാണ്, പണപ്പെരുപ്പ ആശ്വാസ നിയമത്തിൻ്റെ ആഭ്യന്തര വാങ്ങൽ നിയമങ്ങൾ പ്രകാരം $7,500 EV ഉപഭോക്തൃ റിബേറ്റിന് അർഹതയുണ്ട്.സ്റ്റീൽ, ഇൻ്റീരിയർ ട്രിം, ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങൾ, ബാറ്ററികൾ എന്നിവ യുഎസ്എയിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.ഫോക്സ്‌വാഗനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, വിതരണ ശൃംഖല ഇതിനകം തന്നെ നിലവിലുണ്ട്.
ബ്ലൂംബെർഗ് ന്യൂ എനർജി ഫിനാൻസിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ സീനിയർ ഫെലോ കോറി കണ്ടോർ പറഞ്ഞു.ഫോക്‌സ്‌വാഗൻ്റെ മൊത്തം യുഎസ് വിൽപ്പനയുടെ 11.5% ഐഡി.4 ആണെന്നും അദ്ദേഹം അഭിപ്രായപ്പെട്ടു, ആ മോഡൽ റദ്ദാക്കുന്നത് ബിസിനസിന് ദോഷകരമാകുമെന്നതിനാൽ 2027-ൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന എമിഷൻ ചട്ടങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഫോക്‌സ്‌വാഗനെ പാലിക്കാൻ കഴിയില്ല.നിയമങ്ങൾ.വ്യവസായത്തിലെ പ്രമുഖ വ്യാപാര ഗ്രൂപ്പായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇന്നൊവേഷൻ അലയൻസിൻ്റെ പ്രസിഡൻ്റ് ജോൺ ബോസെല്ല പോലും പുതിയ ഇപിഎ നിയമത്തിന് മറുപടിയായി പറഞ്ഞു, "ഭാവി വൈദ്യുതമാണ്."ദക്ഷിണേന്ത്യയിലെ മുന്നേറ്റം UAW സംഘടിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന മറ്റ് ബിസിനസുകളുമായി പ്രതിധ്വനിക്കും.ID.4 ൻ്റെ നിർമ്മാണം മറ്റൊരു സ്ഥലത്തേക്ക് മാറ്റുന്നത് ഒരുപോലെ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും.ചട്ടനൂഗ സൗകര്യത്തിൽ ബാറ്ററി അസംബ്ലി പ്ലാൻ്റും ബാറ്ററി വികസന ലബോറട്ടറിയും ഉണ്ട്.കമ്പനി 2019-ൽ ചട്ടനൂഗയെ അതിൻ്റെ EV ഹബ്ബായി പ്രഖ്യാപിച്ചു, മൂന്ന് വർഷത്തിന് ശേഷം അവിടെ EV-കൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങിയില്ല.ടെയിൽ പൈപ്പ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഏതാനും വർഷങ്ങൾ മാത്രം അകലെയുള്ളതിനാൽ, വിജയകരമായ ഒരു യൂണിയൻ കാമ്പെയ്‌നില്ലാതെ ഫോക്‌സ്‌വാഗന് അതിൻ്റെ വിതരണ ശൃംഖല പുനഃപരിശോധിക്കാൻ സമയമില്ല.
കഴിഞ്ഞ മാസം, ഔട്ട്‌ലുക്ക് ഫോക്‌സ്‌വാഗൻ്റെ UAW കാമ്പെയ്‌നിനെക്കുറിച്ച് എഴുതി, 2014 മുതൽ പ്ലാൻ്റിലെ മുൻ ശ്രമങ്ങളിൽ, സംസ്ഥാന രാഷ്ട്രീയ ഉദ്യോഗസ്ഥരും കോർപ്പറേറ്റ് ഗ്രൂപ്പുകൾക്ക് പുറത്തുള്ളവരും യൂണിയൻ വിരുദ്ധ പ്ലാൻ്റ് ഉദ്യോഗസ്ഥരും പ്ലാൻ്റ് അടച്ചുപൂട്ടാൻ നിർദ്ദേശിച്ചു.കൂട്ടായ വിലപേശലും.1988-ൽ പെൻസിൽവാനിയയിലെ വെസ്റ്റ്‌മോർലാൻഡ് കൗണ്ടിയിൽ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ അടച്ചുപൂട്ടിയതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ലേഖനങ്ങൾ മാനേജർമാർ പങ്കിട്ടു, ഇത് UAW പ്രവർത്തനത്തെ കുറ്റപ്പെടുത്തി.(യഥാർത്ഥ വിൽപ്പന കുറഞ്ഞതാണ് പ്ലാൻ്റ് അടച്ചുപൂട്ടുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചത്. ഇത്തവണ, ഈ അവകാശവാദം നിരാകരിക്കാൻ സംഘാടകർ തയ്യാറാണ്, പ്ലാൻ്റിലെ ഉൽപ്പാദനം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഫോക്സ്‌വാഗൺ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണെന്ന് വിശദീകരിച്ചു. ഇപ്പോൾ അവർക്ക് മറ്റൊരു വാദമുണ്ട്: പുതിയ EPA നിയമങ്ങൾ പ്ലാൻ്റ് അടച്ചുപൂട്ടുന്നത് മിക്കവാറും അസാധ്യമാക്കുന്നു. “പിക്കപ്പ് ചെയ്യാനും പോകാനും വേണ്ടിയല്ല അവർ ഈ പരിശീലനമെല്ലാം ചെയ്യുന്നത്,” എഞ്ചിൻ അസംബ്ലി ലൈനിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന യോലാൻഡ പീപ്പിൾസ് കഴിഞ്ഞ മാസം ദി ഔട്ട്‌ലുക്കിനോട് പറഞ്ഞു.
അതെ, യാഥാസ്ഥിതിക ഗ്രൂപ്പുകൾ EPA നിയമത്തെ വെല്ലുവിളിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, അടുത്ത വർഷം റിപ്പബ്ലിക്കൻമാർ അധികാരം പിടിച്ചാൽ, അവർ അത് റദ്ദാക്കാൻ ശ്രമിച്ചേക്കാം.എന്നാൽ ടെയിൽ പൈപ്പ് എമിഷൻ സംബന്ധിച്ച കാലിഫോർണിയയുടെ കർശന നിയന്ത്രണങ്ങൾ അട്ടിമറിക്കാനുള്ള അത്തരം ശ്രമങ്ങളെ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാക്കും, കാരണം രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ സംസ്ഥാനത്തിന് അതിൻ്റേതായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിശ്ചയിക്കുന്ന നിയമങ്ങൾ പാസാക്കാനാകും, മറ്റ് പല സംസ്ഥാനങ്ങളും ഇത് പിന്തുടരും.ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം, ഉറപ്പിനും ഏകതയ്ക്കും വേണ്ടിയുള്ള ആഗ്രഹത്തിൽ, പലപ്പോഴും ഈ തത്വങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു.അങ്ങനെയല്ലെങ്കിൽപ്പോലും, EPA നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ വലതുപക്ഷം എന്തെങ്കിലും നടപടിയെടുക്കുന്നതിന് വളരെ മുമ്പുതന്നെ ചട്ടനൂഗയിൽ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഉണ്ടാകും.തൊഴിലാളികളെ ഭീഷണിപ്പെടുത്താനുള്ള അവരുടെ പ്രധാന ഉപകരണം ഇല്ലെങ്കിൽ, യൂണിയൻ എതിരാളികൾക്ക് പ്ലാൻ്റിന് മുമ്പ് ഉണ്ടായിരുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ വൈവിധ്യമാർന്ന തൊഴിലാളികൾക്കെതിരെ വോട്ട് ചെയ്തുകൊണ്ട് അവരുടെ അവകാശങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കേണ്ടിവരും.വിഡബ്ല്യു ഫാക്ടറികളിൽ മുമ്പ് നടന്ന രണ്ട് വോട്ടുകളുടെ ഫലങ്ങൾ വളരെ അടുത്തായിരുന്നു;യൂണിയൻ പദവി പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ പ്ലാൻ്റ് അഭിവൃദ്ധി പ്രാപിക്കുമെന്ന വെർച്വൽ ഗ്യാരണ്ടി അതിനെ ലീഡിലേക്ക് നയിക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്. ഫോക്സ്‌വാഗൺ തൊഴിലാളികൾക്ക് ഇത് പ്രധാനമാണ്, എന്നാൽ വ്യവസായത്തിലെ മറ്റ് കമ്പനികൾക്കും ഇത് പ്രധാനമാണ്.ദക്ഷിണേന്ത്യയിലെ മുന്നേറ്റം UAW സംഘടിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന മറ്റ് ബിസിനസുകളുമായി പ്രതിധ്വനിക്കും.ഇതിൽ പകുതി തൊഴിലാളികളും യൂണിയൻ കാർഡുകളിൽ ഒപ്പിട്ട അലബാമയിലെ വാൻസിലെ മെഴ്‌സിഡസ് പ്ലാൻ്റും 30% തൊഴിലാളികൾ യൂണിയൻ കാർഡുകളിൽ ഒപ്പിട്ട മിസോറിയിലെ ഹ്യൂണ്ടായ്, അലബാമ, ടൊയോട്ട പ്ലാൻ്റുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു).ഇവയും മറ്റ് നിരവധി ഓട്ടോ, ബാറ്ററി പ്ലാൻ്റുകളും സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് അടുത്ത രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 40 മില്യൺ ഡോളർ യൂണിയൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.ടാർഗെറ്റുചെയ്‌ത തൊഴിലാളികളുടെ എണ്ണവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, യുഎസ് ചരിത്രത്തിലെ ഒരു യൂണിയൻ ഓർഗനൈസിംഗ് കാമ്പെയ്‌നിന് വേണ്ടിയുള്ള ഏറ്റവും വലിയ തുകയാണിത്.
ഹ്യുണ്ടായ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന തന്ത്രത്തിൽ വാതുവെപ്പ് നടത്തുകയാണ്.കമ്പനിയുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ നിലവിൽ ദക്ഷിണ കൊറിയയിലാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്, നിലവിൽ ജോർജിയയിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാണ പ്ലാൻ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നു.ഈ കമ്പനികളെല്ലാം യുണൈറ്റഡ് സ്‌റ്റേറ്റ്‌സ് റോഡുകളിൽ എത്തണമെങ്കിൽ അവരുടെ ഇവി ഉൽപ്പാദനം ഇങ്ങോട്ട് മാറ്റണം.ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ തങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഫാക്ടറികൾ യൂണിയൻ ചെയ്യുന്നതിൽ മുൻകൈ എടുത്താൽ, അത് മറ്റ് കമ്പനികളെയും പിന്തുടരാൻ സഹായിക്കും.വാഹന വ്യവസായത്തിന് യൂണിയൻവൽക്കരണത്തിൻ്റെ ഒരു തരംഗമുണ്ടാക്കാൻ കഴിയുമോ എന്നതിൽ ഫോക്‌സ്‌വാഗൻ്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നിർണായകമാണെന്ന് യൂണിയൻ വിരുദ്ധ ശക്തികൾക്ക് അറിയാം."ഇടതുപക്ഷം ടെന്നസിയെ വളരെ മോശമായി ആഗ്രഹിക്കുന്നു, കാരണം അവർക്ക് ഞങ്ങളെ കിട്ടിയാൽ, തെക്കുകിഴക്ക് വീഴും, അത് റിപ്പബ്ലിക്കിന് വേണ്ടിയാകും," ടെന്നസി പ്രതിനിധി സ്കോട്ട് സെപിക്കി (ആർ) കഴിഞ്ഞ വർഷം ഒരു സ്വകാര്യ മീറ്റിംഗിൽ പറഞ്ഞു.യൂണിയൻവൽക്കരണത്തിൽ ഒരു മുന്നേറ്റം കാണാൻ വാഹന വ്യവസായത്തിന് മാത്രമല്ല.ധൈര്യം പകർച്ചവ്യാധിയാണ്.ഇത് ദക്ഷിണേന്ത്യയിലെ മറ്റ് ജോലിസ്ഥലങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണത്തെയും ആമസോൺ ടീംസ്റ്റേഴ്‌സ് പോലുള്ള വ്യാവസായിക യൂണിയനുകളുടെ ശ്രമങ്ങളെയും തടസ്സപ്പെടുത്തും.ഒരു ഓർഗനൈസേഷനിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നത് ഫലമുണ്ടാക്കുമെന്ന് അമേരിക്കയിലെ എല്ലാ യൂണിയനുകളും ഇത് കാണിക്കും.എൻ്റെ സഹപ്രവർത്തകൻ ഹരോൾഡ് മെയേഴ്‌സൺ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, UAW യുടെ ശ്രമങ്ങൾ അവർക്ക് ഇപ്പോഴും ഉള്ള അംഗങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് അനുകൂലമായി സംഘടനകളുടെ മൂല്യം കുറയ്ക്കുന്ന ഒരു തൊഴിൽ നിലയെ വെല്ലുവിളിക്കുന്നു.യുഎസിലെ തൊഴിൽ നിയമങ്ങൾ ഇപ്പോഴും സംഘടിക്കുന്നതിന് തടസ്സങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, എന്നാൽ UAW ന് അനുകൂലമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന നിരവധി ഘടകങ്ങളുണ്ട്, EPA നിയന്ത്രണങ്ങൾ മറ്റൊന്ന് ചേർക്കുന്നു.ലോകമെമ്പാടുമുള്ള തൊഴിലാളികൾക്ക് ഒരു സ്നോബോൾ ഇഫക്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കും.
ഗതാഗതം മറ്റേതൊരു മേഖലയേക്കാളും കൂടുതൽ ഹരിതഗൃഹ വാതകങ്ങൾ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് പുറന്തള്ളുന്നു.ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന മാർഗമാണ് EPA നിയന്ത്രണങ്ങൾ.എന്നാൽ നല്ല, യൂണിയൻ ശമ്പളമുള്ള ജോലികൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പ്രോത്സാഹനം ഊർജ്ജ പരിവർത്തന സഖ്യത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കും.അതുപോലെ, ഇത് ഈ ഉദ്യമത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന പൈതൃകമായിരിക്കാം.